离合器总成
压盘总成
摩擦离合器作为传递和中断动力传动系统动力的典型部件,在汽车传动系统中得到了广泛的使用。其中,压盘是离合器总成的重要组成部分。主要是用于压紧摩擦片,传动或中断发动机扭矩,同时对整个传动系统进行过载保护,并提高离合器踏板的舒适性。
从动盘总成
从动盘总成主要包含摩擦片和扭转减振器两个部分。摩擦片通过与压盘和飞轮间的摩擦传递发动机扭矩,并通过波形片对起步,换挡进行有效的接合缓冲。扭转减振器通过弹簧和阻尼元件可以对发动机输出的转矩,转速波动起到有效的衰减作用。
自调式离合器(SAC)
自调式离合器(SAC)是一种新颖结构的离合器,它在使用过程中能自行调节以补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化,使其保持恒定不变,从而使离合器转矩容量保持稳定。另外由于自调式离合器采用了非线性传动片,可使最大分离力减小,从而使离合器操纵轻便。
配套DMF从动盘总成
由于DMF本身就有扭转减振器,配套DMF从动盘总成仅有摩擦片一个部分。由于没有扭转减振器,整体质量以及转动惯量较轻,可以使得换挡更加轻便。
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